روانسر خبر : مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان کرمانشاه گفت: منطقه گردشگری ویسالقرن در 30 کیلومتری جاده کرمانشاه به روانسر یکی از چهار منطقه گردشگری کشور است که برای رصد ماه و ستارگان بهترین مکان است.
کدمطلب : 23912
ویزای بازدید از امریکا
Visitor visas
به طور کلی، شهروند یک کشور خارجی که مایل به ورود به ایالات متحده آمریکا است باید برای ویزای غیر مهاجر، اقامت موقت، ویزا نوع B اقدام کند - مدت زمان اعتبار این ویزا 90 روز می باشد.
Business Visitor Visas (B-1
Pleasure, Tourism, Medical Treatment - Visitor Visas (B-2
B-1
به طور کلی اگر هدف شما از سفر به ایالات متحده آمریکا یکی از موارد زیر می باشد ویزا B-1 برای شما مناسب میباشد
مشورت با همکاران تجاری
B2
همچنین اگر هدفتان یکی از مورد زیر می باشد می توانید برای ویزای B-2 اقدام نمایید لذت ، گردشگری ، پزشکی و درمان ، تفریح ، گردشگری ، تفریحی ،ملاقات با دوستان یا خویشاوندان ، استراحت... همچنین اگر کسی قصد گذراندن دوره آموزشی کمتر از 18 ساعت در هفته دارد با این نوع ویزا می تواند دوره خود را بگذارند..
مدارک مورد نیاز :
خدمات ما فقط ، تعیین وقت مصاحبه سفارت ، پر کردن فرم سفارت ، واریز پول به حساب سفارت است در صورت نیاز به این خدمات به شماره 09123271966 تماس بگیرید
پساگردشگری انبوه
ظهور شیوههای اطلاعرسانی، با نظامهای ارتباطی مبتنی بر وسایل الکترونیکی نحوه تفکر را درباره ذهنیت تغییر داده و دگرگونی مشابهی را در شکل جامعه و فضای حیاتی پدید آورده است. فرهنگ الکترونیکی مبتنی بر رسانههای انبوه ترویج دهنده نگرش فرد به عنوان هویتی ناپایدار و فرآیندی مداوم از شکلگیری هویتی چندگانه است.این فرهنگ موجب اضمحلال اندیشه خردمندانهگی مرکز ـ بنیاد تاریخ میگردد. جهان ارتباطات به سان مجموعهای چندگانه از خردمندانگیهای محلی که هر کدام صدای خود را دارند، فوران میکند. در این میان رسانههای انبوه جریان بیوقفه، مداوم و روبه افزایش اطلاعات، ارتباطات و فرهنگهای مختلف را شکل داده که در حال رخنه به تمامی عرصهها و حوزههای حیات فردی و اجتماعی میباشند. گردشگری نیز در این بین در دو بعد تحت تأثیر رسانههای انبوه قرار میگیرد. از یک بعد با تبدیل گردشگری به عنوان لذت فرهنگی درجه دوم (یا مجازی)، بدون ترک خانه از طریق شبیهسازیهای همچون ........... ادامه مطلب
شرح حال سید مهدی حسینی (هزاری) بعد از برگشت از سفر 8 ماهه خود
هزاری عزیز، بزرگ مرد رنجی که در سفر کشیدی و تلاشت ستودنیست و به جرئت میگویم که کمتر کسی این همه جسارت را و سختی را به جون میخرد .
11دیماه 92 پس از از پر کشیدن مهندس سید امیر طالبی گل بر اثر سانحه انفجار مین در بیابان لوت درخواست پاکسازی منطقه رو کردیم تا امیر دیگه ای رو از دست ندیم . ویک ماه بعد حادثه به همراهی یگان 145 کرمان و استانداری کرمان وارد منطقه شدیم تا ضمن تهیه ای کلیپی از محل اتفاق و نصب تابلویی به یادبود این عزیز از دست رفته نسبت به جمع آوری وسایل به جا مانده از خودروها و امیر عزیز اقدام کنیم . برنامه با موفقیت به پیش رفت و برگشتیم ...
پس از حادثه امیر دو مورد را باید پیگیری میکردیم .
اولی حق و حقوق معنوی امیر عزیز بود و دیگری اینکه امیر دیگه ای پر پر نشود
در مورد اولین مورد با استفاده از کمک و مشاوره دوستان از طریق خانواده توسط وکیل در دادگاه در حال پیگیریست
و در مورد دومین دغدغه نیز پیگیری پاکسازی منطقه شدیم و یک ماه بعد از حادثه بود که با توجه به اعلا م پاک بودن منطقه با حضور نیروی انتظامی و استانداری به منطقه رفتیم و اینجا بود که دیگر خیالمان از تکرار این حادثه راحت شد ...
اما هنوز سه ماه از حادثه امیر نگذشته بود که در 2 فروردین 93 خبری جانمان را لرزاند ...
تیمی دیگر با خودرو در بیابان لوت بر روی مین رفت !!!!
این حادثه یک نفر فوتی به نام حمید هاشمی داشت و سه نفر زخمی که حال یک نفر بسیار وخیم بود (محمد رضا آقایاری )
تکرار این حادثه من رو بر آن داشت تا اینبار صدایم را رساتر و فریادم را بلندتر به گوش مسئولان برسانم و از آنها عاجزانه درخواست کنم تا مین نکارید . مین دشمن انسان و زمین است .... مین گل نمی دهد گل پر پر میکند ....
یک ماه کارم شده بود مین ... مین ... مین ... و لعنت به مین
سفری را با موتور انتخاب میکنم به طول 18هزار کیلومتر با شعار مین دشمن انسان و زمین
شمالغرب تا شمالشرق ایران را هدفم قرار دادم .
از مین های غرب ایران که در زمان جنگ توسط صدام کاشت شده ونزدیک به 4 دهه هست که قربانی میگیرد تا مین های شرق ایران که اکنون جان جوانان پاک ایران را میگیرد ...
در این سفر سه کار انجام میدهم :
1- عکاسی از آثار تاریخی ؛ باستانی و گردشگری هرشهرستان و گردآوری آن در مجموعه ایران من
2- تهیه گزارش از چالشها و مشکلات محیط بانان (تقدیمی به روح بزرگ سید امیر طالبی گل که همیشه حرفی برای گفتن داشت اما گوشی برای شنیدن نبود !)
3- صعود به مرتفع ترین قله هر شهرستان (تقدیمی به روح حمید هاشمی عزیز و مصدومین حوادث مین )
بازدیدی هم از مصدومین و خانواده ی قربانیان مین در طول این مسیر انجام دادم
10 تیرماه 93 به مناسبت روز ملی دماوند سفرم رو از شهر تهران آغاز میکنم
18 استان زیر طول مسیر من هستند - همه شهرهای استانهای زیر نیز پیموده میشود غیر از استان همدان که گذری بوده
استانهای قم – مرکزی – همدان – کردستان – آذربایجان غربی – آذربایجان شرقی – اردبیل – زنجان – قزوین - گیلان – مازندران - البرز - تهران – سمنان - گلستان – خراسان شمالی – خراسان رضوی و خراسان جنوبی
متاسفانه به دلیل طول کشیدن بیش از حد برنامه در شمالغرب ایران و ورود جبهه هوای سرد و بارشهای برف در ارتفاعات . رشته کوه البرز را به طور کامل از برنامه فعلی حذف میکنم
یعنی استانهای زنجان - قزوین – البرز- تهران – سمنان –و حتی شهرهای جنوبی استانهای شمالی البرز
در تاریخ 30 دیماه 93 به شهر مشهد رسیدم که مصادف شد با ایام 28 صفر شهادت پیامبر اسلام و امام حسن و امام رضا
موتورم به تعمیر افتاده بود
و تا 6 آذرماه 93 درگیر تعمیر موتور شدم
در 7 دیماه مسیرم رو به سمت بیرجند استارت زدم
در تلاش بودم تا در مراسم سالگرد مهندس سید امیر طالبی گل که 10 دیماه می باشد به شهر بیرجند و در سر خاک آن عزیز حضور یابم و فردای آن روز برنامه ام را در محل حادثه (تنگ امیر ) به پایان ببرم
اهداف و درخواستهای من در این سفر :
آگاه سازی جامعه از خطرات مناطق آلوده به مین
درخواست جلوگیری از کاشت مین در بیابان لوت و پاکسازی مناطق آلوده
حمایت از مصدومین و خانواده های قربانیان اینگونه حوادث
احتساب عنوان شهید برای قربانیان مین
معرفی گردشگری "مسوولیت پذیر" ؛پیمایش مناطق، بازدید از آثار فرهنگی و طبیعی، و عکاسی بدون تاثیر تخریبی بر محیط
معرفی گردشگری ؛ صنعت بدون دود کش به عنوان محور توسعه اقتصاد ملی و راهکاری برای کاهش وابستگی به نفت
واینک در پایان این سفر از تمامی دوستان و همراهان عزیزم که همیشه و در همه حال همراهیم کردند سپاسگذاری میکنم
تشکر ویژه دارم از دوستانی چون استاد کاوه فرزانه عزیز - سید مجتبی شمس آبادی - وحیده برگی - حسن خراشادی - مهشید بستانی - وحیدثابتی - رضا عمیدیان - سیاوش بیجاری - علی چراغی که از ابتدای برنامه ریزی این سفر تا پایان این راه همیشه و در همه حال همراه و پشتیبانم بودند
و خانواده عزیزم که این فراق رو تحمل کردند و حتی با وجود گرفتاریهای روزمره زندگی در مسیر سفر همراهیم کردند و به جد حضورشون در مابین این سفر دلگرمی دهنده ادامه سفر و تحمل ناملایمات های سفر بود
و اینک در حال تدوین مشکلات و بررسی مواضع به صورت یک کتاب تقدیمی به امیر عزیز برای ارائه به سازمان محیط زیست و وزارت کشور میباشم .
به امید زمین بدووون مین