وبلاگ تفریحی
دانلود آهنگ، دانلود فیلم، دانلود عکس، اس ام اسوبلاگ تفریحی
دانلود آهنگ، دانلود فیلم، دانلود عکس، اس ام اساصفهان می تواند فولاد و مصالح ساختمانی به پرتغال صادر کند
جای خالی برخی فعالان اقتصادی در یک نشست تجاری
اصفهان می تواند فولاد و مصالح ساختمانی به پرتغال صادر کند
سینا ایرانپور انارکی
یکشنبه پنجم بهمن وزیر امور خارجه کشور پرتغال همراه با یک هیات تجاری از اصفهان بازدید داشتند و در عصر همان روز نیز یک نشست تجاری میان این هیات با برخی فعالان اقتصادی استان در اتاق بازرگانی اصفهان برگزار شد. مهمترین محور این نشست موضوع توسعه گردشگری اصفهان و لیسبون بود شاید بتوان گفت کشور پرتغال نیز به جهت جاذبه های گردشگری که از آن برخوردار است بیشتر در این نشست برقراری پروازی مشابه اصفهان- استانبول را بین اصفهان و لیسبون دنبال می کرد تا بتواند بخشی از علاقمندان سفر به اروپا را به سمت کشور خود هدایت کند. البته بدون تردید ایجاد یک پرواز مستقیم بین اصفهان و لیسبون در توسعه همکاری های اقتصادی دو کشور تاثیر بسزایی خواهد داشت اما اگر قرار باشد این پرواز فقط برای افزایش جذب گردشگر کشور پرتغال صورت بگیرد نفع آنچنانی برای ایران ایجاد نخواهد کرد بلکه خروج ارز از کشور را نیز افزایش می دهد. در این نشست جای خالی برخی فعالان اقتصادی در حالی احساس می شد که با وجود واردات گسترده این کشور اروپایی، اصفهان می تواند بویژه محصولاتی مانند فولاد و مصالح ساختمانی را به پرتغال صادر کند. به نظر می رسد مدیران بخش خصوصی و دولتی اصفهان آنچنان که شایسته است نسبت به نیازهای کشورهایی که قصد تعامل با ایران را دارند، آگاه نیستند.
-پرتغال سالیانه 5/2 میلیارد دلار واردات فولاد دارد
پرتغال کشوری در جنوب غربی اروپاست. پایتخت آن لیسبون و زبان رسمی آن پرتغالی است که از شاخه زبان‌های رومی‌تبار است. جمعیت این کشور 5/10 میلیون نفر و واحد پول آن یورو است. این کشور از اعضای اتحادیه اروپا و ناتو به شمار می رود و شیوه حکومتی آن جمهوری پارلمانی و جزو کشورهای توسعه‌یافته است. مردم این کشور نیز به لحاظ مذهبی به مسیحیت از شاخه کاتولیک رومی گرایش دارند. پرتغال غربی‌ترین کشور سرزمین اصلی اروپاست و خاک پرتغال به همراه تنها همسایه خود اسپانیا شبه‌جزیره ایبری را تشکیل می‌دهد. پرتغال از سوی غرب به اقیانوس اطلس محدود شده است و دو مجمع الجزایر آزور و مادیرا واقع در این اقیانوس نیز جزو خاک پرتغال هستند. این کشور در حوزه صنعت کشوری پیشرفته و دارای برند محسوب نمی شود و گردشگری، کشاورزی و دامداری مزیت های اصلی این کشور به شمار می روند. محمد رضا لعلی، کارشناس ارشد اقتصادی درباره وضعیت تجاری کشور پرتغال اظهار داشت: پرتغال سالیانه 5/2 میلیارد دلار واردات آهن و فولاد دارد و همچنین 193 میلیون دلار سنگ و سیمان، 129 میلیون دلار کاشی و سرامیک و 386 میلیون دلار شیشه به این کشور وارد می شود.وی ادامه داد: 15 میلیارد دلار مشتقات نفتی و سوخت های معدنی و 5/1 میلیارد دلار محصولات شیمیایی بخشی دیگر از اقلام عمده وارداتی کشور پرتغال محسوب می شوند. لعلی یادآور شد: این نیازمندی های وارداتی کشور پرتغال در حالی است که استان اصفهان در زمینه تولید آهن و فولاد، سیمان، کاشی و سرامیک جزو بزرگترین قطب های تولیدکننده کشور به شمار می رود و اکنون تمام این تولید کنندگان به دلیل رکود ساخت و ساز با چالش ادامه فعالیت مواجه هستند. آن طور که معرفی فعالان اقتصادی در نشست تجاری نشان می داد هیچ یک از مدیران صنعت فولاد و مصالح ساختمانی استان در این نشست حضور نداشتند و این خود یک ضعف در برگزاری اینگونه نشست های تجاری غیر هدفمند است که نمی توان از آن بهره برداری اقتصادی داشت. اکنون شرکت فولاد مبارکه، ذوب آهن و سیمان سپاهان با مازاد عرضه مواجه هستند و صادرات تنها راه نجات این صنایع از رکود است بنابراین حضور آنها در کنار فعالان تجاری کشور پرتغال می توانست زمینه را برای صادرات به این کشور فراهم آورد.
-خط اصفهان-لیسبون گردشگر ورودی جذب کند
مهمترین محور بازدیدها و نشست هیات تجاری کشور پرتغال در اصفهان موضوع افزایش گردشگری ورودی و خروجی دو کشور بود. روی ماشه ته، وزیر امور خارجه کشور پرتغال نیز در این نشست تجاری اعلام کرد: این هیات از میراث فرهنگی شهر اصفهان بازدید داشته اند و ما اکنون احساس کسی را که 500 سال پیش از این شهر بازدید داشته است، درک می کنیم. وی ادامه داد: با توجه به آغاز فصل جدیدی در روابط خارجه ایران اکنون فرصت مناسبی برای ارتقا همکاری میان دو کشور است و اصفهان با وجود جاذبه های گردشگری فراوان می تواند مقصد گردشگران پرتغالی باشد. روی ماشه ته افزود: کشور پرتغال و شهر لیسبون نیز دارای میراث فرهنگی ارزشمند، سواحل دریا و جاذبه های گردشگری فراوان است و بسیاری از ایرانی ها می توانند این کشور را به عنوان مقصد سفرهای خود در اروپا انتخاب کنند. وزیر امورخاجه پرتغال این کشور را دارای زیرساخت های مناسب گردشگری مانند هتل های چند ستاره و با کیفیت و حمل و نقل پیشرفته دانست که هر سال نیز این زیر ساخت ها بهبود می یابند. وی پیشنهاد ایجاد خط هوایی اصفهان-لیسبون را راهکاری مناسب برای افزایش سطح روابط دو کشور و ارتقا همکاری در زمینه های گردشگری و تجاری بر شمرد. لعلی، درباره نقاط قوت و ضعف این خط هوایی گفت: اگرچه موضوع ایجاد یک خط پروازی مستقیم نیاز به بررسی های بیشتر و روند اداری طولانی دارد اما نکته ای که نباید از نظر مدیران ارشد استان اصفهان دور بماند این است که یک خط پروازی نباید عامل افزایش تعداد گردشگران یک کشور به صورت یک جانبه باشد. این کارشناس اقتصادی ادامه داد: اکنون مدت هاست خط هوایی مستقیم اصفهان استانبول راه اندازی شده است اما این خط هوایی بیشتر عامل جذب گردشگر از ایران به ترکیه است و اصفهان نتوانسته گردشگر زیادی را از کشور ترکیه به سمت خود سوق دهد. بنابراین اقدام به سرمایه گذاری در زمینه جذب گردشگر از کشورهایی که خط مستقیم هوایی با آنها راه اندازی می شود و ایجاد تورهای تخصصی و تبلیغات موثر در این زمینه یک ضرورت انکار ناپذیر برای توسعه گردشگری استان اصفهان محسوب می شود.
سه شنبه 7 بهمن 93/روزنامه اصفهان امروز/ صفحه 3
http://www.esfahanemrooz.ir/pdf/2311-L.pdf
افت قیمت چند خودرو
بازار خودرو این روزها مانند بسیاری از بازارهای کشور در رکود به‌سر می‌برد و خرید و فروش در آن، رونق چندانی ندارد ، از همین رو برخی خودروها با کاهش قیمت طی هفته جاری روبه‌رو شده‌اند.
به نوشته دنیای اقتصاد،آن‌طور که نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت می‌گویند، این روزها بازار «امن و امان» است و مشتریان رغبتی به خرید، از خود نشان نمی‌دهند و این وضع احتمالا تا اواخر سال ادامه خواهد داشت.
به اعتقاد کارشناسان، با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال، احتمال رونق گرفتن خرید و فروش در بازار خودرو وجود دارد، چه آنکه مردم معمولا در «شب عید» به فکر خرید خودرو می‌افتند. هر چند این روزها قیمت ارز در مسیری نزولی افتاده، اما این موضوع تاثیری روی کاهش قیمت خودروهای وارداتی نگذاشته است. این در حالی است که وقتی نرخ ارز بالا می‌رود قیمت خودروها به‌ویژه وارداتیها نیز صعود می‌کند و حتی شرکت‌های واردکننده خودرو، مطابق با قیمت‌های روز، دعوتنامه برای ثبت‌نام‌کنندگان خود می‌فرستند. به گفته برخی متقاضیان، شرکت‌های واردکننده به محض افزایش نرخ ارز فروش را متوقف می‌کنند یا قیمت محصولات خود را افزایش می‌دهند و با در نظر گرفتن قیمت روز خودروها بر حسب نرخ ارز، پول بیشتری را به جیب می‌زنند.
افت قیمت ایران‌خودرویی‌ها
اما به بازار برویم و ببینیم قیمت خودروها در هفته جاری چه افت‌و‌خیزی داشته است.
آن‌طور که فعالان بازار می‌گویند، این هفته قیمت برخی محصولات ایران‌خودرو با افت روبه‌رو شده، به نحوی که پژو 206 تیپ 5 کاهش قیمت یک میلیون تومانی را به خود می‌بیند.
این خودرو در حال حاضر 36 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین پژو 206 صندوقدار V8 نیز که 600 هزار تومان کاهش قیمت داشته، هم‌اکنون 37 میلیون تومان به فروش می‌رود.
در بین دیگر پژویی‌های ایران‌خودرو، مدل 405 نیز با افت قیمت مواجه شده و در حال حاضر 29 میلیون و 800 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
این قیمت نشان می‌دهد که پژو 405 بنزین سوز، 400 هزار تومان ارزان شده است.
فعالان بازار اما در مورد قیمت دیگر خودروهای بازار، واژه «تثبیت» را به کار می‌برند و تاکید می‌کنند که نمودار قیمتی آنها نوسان خاصی را طی یکی دو روز گذشته نداشته است. در این بین، تیبا در مدل صندوقدار خود قیمتی برابر با 24 میلیون و 200 هزار تومان دارد و این یعنی قیمت تیبا تغییر خاصی را به خود نمی‌بیند. همچنین پژو پارس نیز که تغییر قیمت خاصی نداشته، هم‌اکنون با قیمتی معادل 37 میلیون و 300 هزار تومان در مدل داشبورد جدید و دو ایربگه خود خرید و فروش می‌شود. این خودرو مدلی تک‌ایربگ و فاقد داشبورد جدید است که 34 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسد. از سوی دیگر سمند مدل LX نیز در حال حاضر قیمتی حول و حوش 30 میلیون تومان را به خود می‌بیند.
رانا هم که روزهای با ثباتی را در بازار سپری می‌کند، قیمت آن هم‌اکنون 32 میلیون و 700 هزار تومان است. به‌نظر می‌رسد ایران‌خودرویی‌ها به نتیجه دلخواه شان در مورد رانا نرسیده و از همین رو سهم این خودرو را در سبد محصولات شان کمرنگ کرده‌اند.
اما فعالان بازار در مورد قیمت پراید نیز تاکید می‌کنند که این خودرو با تغییر خاصی طی هفته جاری روبه‌رو نبوده و روزهای با ثباتی را پشت سر می‌گذارد. در این بین، مدل 131 قیمتی برابر با 19 میلیون و 900 هزار تومان دارد و مدل 132 هم 20 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می‌رسد. از سوی دیگر پراید 111 یا همان مروارید نیز در حال حاضر قیمتی حدود 20 میلیون و 800 هزار تومان دارد.
اما سری به تندر-90 و مگان بزنیم؛ خودروهایی که در هفته جاری تغییر قیمت خاصی را به خود ندیده‌اند.
به گفته فعالان بازار، تندر-90 در مدل E2 که ظاهرا افزایش قیمتی را تجربه نکرده است، در حال حاضر 43 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود این در حالی است که برای خرید پارس تندر، باید 44 میلیون و 800 هزار تومان هزینه کرد.
گفته می‌شود تندر-90 هنوز هم اوضاع تولید مناسبی ندارد و تیراژ روزانه اش در دو شرکت تولیدکننده بسیار پایین است، هرچند خودروسازان وعده افزایش تولید این محصول را تا پایان سال جاری داده‌اند. دیگر رنویی بازار ایران؛ یعنی مگان نیز مدت‌ها است اوضاع مناسبی در تولید ندارد و به گفته فعالان بازار، در حال حاضر مگان را با قیمت 110 میلیون تومان هم نمی‌شود در بازار پیدا کرد.
افزایش قیمت وارداتیها
در بازار خودروهای وارداتی اما به دلیل ورود مدل‌های 2015، قیمت‌ها متورم‌تر از قبل شده‌اند.
به گفته فعالان بازار، در حال حاضر یاریس هاچ‌بک در مدل 2015 حدود 108 میلیون تومان قیمت دارد که در مقایسه با قیمت مدل 2014 آن، 13 میلیون تومان افزایش یافته است. همچنین هیوندایی آزرا نیز قیمتی برابر با 220 میلیون تومان دارد که 10 میلیون تومان بیش از قیمت مدل 2014 آن به فروش می‌رسد.
از سوی دیگر تویوتا کرولا نیز در مدل 2015 خود، 135 میلیون تومان به فروش می‌رود و هیوندایی النترا نیز 122 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. فعالان بازار در مورد هیوندایی مدل I40 نیز تاکید می‌کنند که این خودرو قیمتی برابر با 162 میلیون تومان را به خود می‌بیند و برای خرید هیوندایی مدل IX35 هم باید 141 میلیون تومان هزینه کرد.
مرگ بر اسرائیل +++ מוות לישראל +++ Death to Israel
بر اساس پیگیری های خبرنگار مشرق، شب گذشته تعدادی از اعضای فعال و سابقه دار جریان فتنه در یک خانه فساد مختلط، دستگیر شدند.
در بین دستگیر شدگان (م.ب) و (ج.ف) از اعضای اصلی گروه غیر قانونی "باشگاه جوانان اصلاح طلب" فعال در فضای مجازی دیده می شوند.
در جریان بازداشت متهمین، علاوه برشیشه های مشروبات الکلی تعدادی ردیاب شنود، شوکر الکتریکی، لپ تاب، تبلت، گوشی های هوشمند تلفن همراه و... که به منظور تبلیغ علیه نظام و ارتباط باشبکه های مجازی ضد انقلاب و فتنه مورد استفاده قرار گرفته است، کشف و ضبط گردید.